GESTIÓN ADUANERA

GESTIÓN ADUANERA

En toda Importación e Exportación tenemos que tener en cuenta el tema de la Gestión en la Aduana, en esta publicación voy a explicar todo lo relacionado con este paso tan importante.

Normalmente los pasos en un proceso de Importación son los siguientes:

1. Presentación de las mercancías ante la autoridad aduanera.
2. Declaración de las mercancías en Aduanas.
3. Despacho aduanero bajo control documental y físico
4. Levante de las mercancías
5. Revisión documental
6. Despacho a libre práctica.

Territorio Aduanero

1. El territorio aduanero de la Comunidad comprenderá los territorios siguientes, incluidos su mar territorial, sus aguas interiores y su espacio aéreo:

- El territorio del Reino de Bélgica,

- El territorio de la República de Bulgaria,

- El territorio de la República Checa,

- El territorio del Reino de Dinamarca, salvo las Islas Feroe y Groenlandia,

- El territorio de la República Federal de Alemania, salvo la isla de Heligoland y el territorio   de Buesingen (Tratado de 23 de noviembre de 1964 entre la República Federal de          Alemania y la Confederación Suiza)

- El territorio de la República de Estonia,

- El territorio de Irlanda,

- El territorio de la República Helénica,

- El territorio del Reino de España, salvo Ceuta y Melilla,

- El territorio de la República Francesa, salvo Nueva Caledonia, Mayotte, San Pedro y    Miquelón, Wallis y Futuna, la Polinesia Francesa y los Territorios Australes y Antárticos  Franceses

- El territorio de la República Italiana, salvo los municipios de Livigno y Campione d'Italia   y las aguas nacionales del lago de Lugano comprendidas entre la orilla y la frontera    política de la zona situada entre Ponte Tresa y Porto Ceresio.

- El territorio de la República de Chipre, de acuerdo con las disposiciones del Acta de adhesión de 2003,

- El territorio de la República de Letonia,

- El territorio de la República de Lituania,

- El territorio del Gran Ducado de Luxemburgo,

- El territorio de la República de Hungría,

- El territorio de Malta,

- El territorio europeo del Reino de los Países Bajos,

- El territorio de la República de Austria,

- El territorio de la República de Polonia,

- El territorio de la República Portuguesa,

- El territorio de Rumanía,

- El territorio de la República de Eslovenia,

- El territorio de la República Eslovaca,

- El territorio de la República de Finlandia,

- El territorio del Reino de Suecia,

- El territorio del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte, de las Islas Anglonormandas y de la Isla de Man.

2. Habida cuenta de los convenios y tratados que les son aplicables, se considerarán parte integrante del territorio aduanero de la Comunidad los territorios situados fuera del territorio de los Estados miembros que se indican a continuación, incluidos su mar territorial, sus aguas interiores y su espacio aéreo:

a) FRANCIA

El territorio de Mónaco, tal y como se define en el Convenio aduanero firmado en París el 18 de mayo de 1963 (Journal officiel de la République française de 27 de septiembre de 1963, p. 8679)

b) CHIPRE

El territorio de las zonas de soberanía del Reino Unido de Akrotiri y Dhekelia, tal como se definen en el Tratado relativo al Establecimiento de la República de Chipre, firmado en Nicosia el 16 de agosto de 1960 [United Kingdom Treaty Series no 4 (1961), Cmnd. 1252].

INCOTERMS

LOS INCOTERMS
Los incoterms (International Comercial Terms) son reglas para el comercio internacional elaboradas por la Cámara de comercio Internacional (CCI), cuyo objetivo consiste en establecer criterios sobre la distribución de los gastos, las obligaciones documentales y la transmisión de los riesgos entre las dos partes el exportador e importador.

Incoterms sólo para transportes por vías Navegables

FAS: Franco al costado del buque (Puerto de carga convenido)

FOB: Franco a Bordo (Puerto de carga Convenido)

CFR: Coste y Flete (puerto de destino convenido)

CIF: Coste, Seguro y Flete (Puerto de destino convenido)

Incoterms para Cualquier tipo de Transporte

EXW: Ex Works-en Fabrica

FCA: Free carrier-Franco Transportista (Lugar Convenido)

CPT: Carriage paid to-Transporte pagado hasta(Lugar de destino convenido)

CIP: Carriage And Insurance Paid to-Transporte y seguro pagado hasta (Lugar de destino convenido)

DAT: Delivered at Terminal-Entregada en Terminal (Lugar de destino convenido)

DAP: Delivered at place-Entregada en Lugar (Lugar de destino convenido)

DDP: Delivered Duty Paid-Entregada derechos pagados (lugar de destino convenido)

TABLAS INCOTERMS

     RESPONSABILIDADES DEL COMPRADOR Y VENDEDOR SEGÚN EL INCOTERM

     Aqui os dejo un enlace para poder visualizar unas tablas de las responsabilidades que tendría el comprador o vendedor segun el incoterm elegido.

      Tablas Incoterms

Presentaciones PowerPoint Tema 2

Presentaciones PowerPoint

En esta nueva publicación os he subido unas nuevas presentaciones de PowerPoint también sobre "El comercio Internacional", estas corresponden al tema 2.

Espero que os gusten.

Presentaciones Tema 2

1-Medios de Información sobre la penetración en los Mercados


2-El Marketing Mix



3-Sistemas de Comercialización



4-Otras Estrategias de Internacionalización de la Empresa

Presentaciones PowerPoint Tema 1

Presentaciones PowerPoint

En estas presentaciones vamos a poder ver diferentes temas como "La decisión de exportar", "La internacionalización, "El departamento de Marketing",las cuales espero les sirvan de ayuda y soporte.

Presentaciones Tema 1

1-El comercio Internacional y La Empresa

2-La decisión de Exportar


3-Internacionalización de la Empresa Española


4-Estructuras Empresariales dirigidas a la Exportación


5-El Departamento de Marketing Internacional

EL COMERCIO INTERNACIONAL

¿Que es?

Se define como comercio internacional o mundial, al intercambio de bienes, productos y servicios entre dos o más países o regiones económicas.

Las economías que participan del comercio exterior se denominan economías abiertas. Este proceso de apertura externa se inició fundamentalmente en la segunda mitad del siglo XX, y de forma espectacular en la década de 1990, al incorporarse las economías latinoamericanas, de Europa del Este y el oriente asiático. Cada vez existe mayor interrelación entre lo que ocurre en los mercados internacionales y lo que sucede en la economía de un país determinado.

                                                                                            

 ¿Quien puede Exportar?

Para saber si nuestra empresa puede exportar o no, antes de nada debemos desarrollar un plan de internacionalización en el que recogeremos la capacidad real de nuestra empresa, información sobre el entorno y los mercados de destino.  Es muy importante marcarnos unos objetivos claros. En este blog os explicaremos cómo desarrollar un plan de internacionalización y las herramientas que podremos utilizar para reducir el riesgo que este tipo de acciones pueden acarrear.
¿Por qué exportar?
Las distintas razones que pueden mover a nuestra empresa a abrirse a nuevos mercados son:
Crisis en el mercado nacional
El mercado nacional no permite tener los anteriores niveles de ventas. En el caso concreto de España, la crisis ha sido la causa fundamental para aumentar la exportación.
Diversificar
Operando en diferentes mercados reduciremos el riesgo.Evitaremos tener todos los "huevos en la misma cesta".
Aprovechar excedente de producción
Venderemos los productos que no conseguimos colocar en nuestro mercado nacional.
Aumentar el volúmen de negocio
Elevaremos las ventas dirigiéndonos a un mayor número de clientes.
Mejorar la imagen de la empresa 
Las empresas exportadoras generan una imagen campeona en los mercados nacionales.
Satisfacer una demanda insatisfecha en un mercado exterior
Aprovechar una necesidad existente en otro mercado, aportando una solución.

La profunda crisis internacional en la que las economías están ahogadas, el preocupante déficit exterior de algunas economías como la española y el alto nivel de globalización nos permite dar cuenta de que este es un momento histórico y decisivo para tomar posiciones en la primera línea de la internacionalización de las empresas. La internacionalización puede aportar grandes oportunidades.

Algunos datos...

La exportación en España ascenderá al final de 2011 a unos 315.000 millones de euros, lo que supone un crecimiento de más del 17% respecto al año anterior, sin embargo estos números están siendo disfrutados únicamente por el 7% de las empresas (Fuente: ICEX), y considerando que la media europea está alrededor al 20 %, España aún tiene un largo camino por recorrer.

El gran beneficiario del futuro de las exportaciones, puede ser la pequeña y mediana empresa ya que se podrá situar en un nivel de competitividad mayor que el que tenía hace tan solo unos años.